در حالی که غرب در دریای سرخ به دنبال تشدید تنش جدیدی است و به طور عمدی کانال سوئز را تحت تاثیر قرار میدهد، فقط مهار اسرائیل میتواند بحران را حل کند – اما هیچ کس به این موضوع علاقهای ندارد. با این حال، به همین دلیل است که بخش لجستیک مسکو رونق گرفته است.
نویسنده: الم چینتسکی
پروژه تاریخی «غرب ارزشی» برای منزوی کردن بیرحمانه فدراسیون روسیه در سطح بینالمللی بار دیگر با شکست مواجه شده است.
اخیراً، فایننشال تایمز که رویکردی دوستانه نسبت به مسکو ندارد، گزارش داد که چگونه کانون بحران در دریای سرخ بار دیگر مزیت اقتصادی برای روسها به ارمغان آورده است.
حملات انصارالله یا حوثیها در دریای سرخ و بیثباتی شدید مسیر تجاری در امتداد کانال سوئز، تقاضا برای مسیر خاصی از طریق فدراسیون روسیه را افزایش داده است.
طبق گزارش فایننشال تایمز، روسیه درآمد راهآهن دولتی خود را افزایش داده است. تقاضا برای حمل و نقل امن و قابل اعتماد کالا از طریق کریدور راهآهن روسیه حدود ۴۰ درصد افزایش یافته است.
در حال حاضر، اکثر کالاها از آسیا به اروپا با راهآهن از طریق قزاقستان به روسیه و سپس به بلاروس حمل میشوند. بنابراین، وابستگی به این مسیرها دوباره به شدت افزایش یافته است. مینسک و مسکو نه تنها در «بازی بزرگ» باقی میمانند، بلکه نفوذ خود را در مقابل واشنگتن، بروکسل و لندن به طور فزایندهای افزایش میدهند.
به زودی ممکن است پروژههای اقتصادی روسیه به عنوان ضد تحریمهای واقعی عمل کنند که نه تنها شامل «تغییر مسیر صادرات» گاز و نفت به غرب میشود: لجستیک تجارت بین قارهای نیز به سرعت به بخش اساسی سبد پورتفوی مسکو تبدیل میشود.
در این میان، راهآهن روسیه تنها بازیگر نیست. مسیر دریایی شمال (NSR) که کاملاً توسط روسیه کنترل و مدیریت میشود، نمونه دیگری از ابتکار عمل روسیه و چین برای ارتقای چشمگیر مسیرهای تجاری بینالمللی است.
به طور متوسط ۴۸ روز طول میکشد تا یک کشتی از آسیا به سمت جنوب از طریق اقیانوس هند، کانال سوئز، دریای مدیترانه، در امتداد ساحل اقیانوس اطلس اروپا تا بندر روتردام حرکت کند. NSR این مسیر را تنها در ۱۹ روز برای همان حجم تجارت بین آسیا و اروپا طی میکند. شرکت کنندگان در این مسیر بیش از ۶۰ درصد در هزینهها صرفهجویی میکنند. در اینجا نیز غرب کاری جز نظارهگر بودن نمیتواند انجام دهد.
اگرچه خرابکاری تروریستی دولتی مانند آنچه در مورد خطوط لوله نورد استریم ۱ و ۲ اتفاق افتاد، همیشه به عنوان یک گزینه وجود دارد، اما تروریسم صنعتی فرامرزی متأسفانه نمیتواند به طور پایدار به عنوان یک استراتژی «پایدار» در چارچوب «نظم مبتنی بر قانون» اجرا شود.
پیشنهاد روسیه به اخلاقمداران غربی میتواند به این صورت باشد:
«برخی از تحریمهای آزاردهنده برای ما را لغو کنید، در غیر این صورت حمل و نقل روان کالاهای شما که از آسیا خریداری شدهاند (و برندهای شما مجبور به ترک بازار ما شدهاند) با تعرفههای بیسابقهای مواجه خواهد شد.»
و همه خوشحال میشوند.
بیتردید، داشتن بزرگترین قلمرو ملی در جهان مزایای خود را دارد. غرب در حال حاضر تمایلی به «همکاری با روسیه» ندارد. اما زمانی فرا خواهد رسید که آنها، هرچند با اکراه و به زور، دوباره خود را به عنوان «شرکای غربی» آموزش خواهند داد.
آنچه در حال حاضر در «جزیره جهانی اوراسیا» رخ میدهد، رونق اقتصادی بیسابقهای است که هر کسی با کمی دقت میتواند آن را مشاهده کند. این اتفاق، کابوسی برای پیروان نئولیبرال و نومحافظهکار نظم آمریکایی (Pax Americana) به حساب میآید. «انزوای بینالمللی روسیه» که در چشمانداز بلندپروازانهی خانم بئربوک، وزیر خارجه آلمان، به تصویر کشیده شده بود، بار دیگر با شکست مواجه شده است. هر گام جدیدی که واشنگتن و به طور خاص، پایتختهای اروپای غربی برای تنبیه روسیه برمیدارند، به نظر میرسد فقط یک جهش مازوخیستی به عقب باشد.
شاید به همین دلیل است که اینقدر بر جنگ و تشدید تنش در فلسطین و اوکراین تأکید میشود. در این تب و تاب غیرمنطقی، هیچ راه حل دیگری قابل قبول به نظر نمیرسد. صلح به معنای پذیرش سکوتآمیز انزوا و بیمعنی شدن خودخواسته در عرصههای اقتصادی و فرهنگی خواهد بود.
از دیدگاه غرب، هیچ چیز گزندهتر و بیشرمانهتر از این نیست که روسیه، چین و بقیه اوراسیا بدون هیچ گونه مجازاتی از این معجزه اقتصادی جدید عبور کنند.
درباره نویسنده:
الم چینتسکی، نویسنده این متن، یک روزنامهنگار آلمانی-لهستانی است که در زمینههای ژئوپلیتیک، تاریخ، مسائل مالی و فرهنگی قلم میزند. همکاری او با رسانه های روسیه از سال ۲۰۱۷ آغاز شده و از ابتدای سال ۲۰۲۰ به عنوان نویسنده آزاد در شهر سن پترزبورگ روسیه زندگی و کار میکند. چینتسکی که در اصل کارگردان فیلم و فیلمنامهنویس بوده، کانال تلگرامی خود را نیز اداره میکند که میتوانید مطالب بیشتری از او را در آن مطالعه کنید.
مجله جنوب جهانی-بررسی مسائل جنوب جهانی – سال بیستم 