تلاش ایران برای خرید جنگنده J-10C پس از شکست هوایی؛ آیا چین تمایلی به فروش دارد؟

منبع چاینا کوم
ترجمه مجله جنوب جهانی

اینکه ایران پس از تجربه‌ی شکست‌های اخیر به دنبال خرید جنگنده پیشرفته J-10C از چین است، در حالی که پکن در قبال این معامله بسیار محتاط عمل می‌کند، نشان از ماجرایی نظامی دارد که هزاران کیلومتر دورتر، طوفانی از گمانه‌زنی‌ها را به پا کرده است. این قرارداد فراتر از یک معامله ساده است؛ وقتی یک طرف آن تهرانِ مشتاق، و طرف دیگر پکنِ محتاط است، و موضوع معامله پیشرفته‌ترین جنگنده‌های چین است، این دیگر تنها یک خرید و فروش نیست؛ بلکه مهره‌ای کلیدی در شطرنج پیچیده‌ی خاورمیانه و نمادی از رقابت عمیق‌تر میان قدرت‌های بزرگ جهانی است.
معامله‌ی مدت‌هاست شایع‌شده‌ی جنگنده‌های J-10CE فقط داستان چند هواپیما نیست. این معامله همچون آینه‌ای است که هم تنگناهای بقای قدرت‌های منطقه‌ای و هم نگرانی‌های استراتژیک محتاطانه‌ی قدرت‌های نوظهور را بازتاب می‌دهد. در این میان، «نیاز مبرم» نیروی هوایی ایران، «تصمیم‌گیری‌های سنجیده» مقامات پکن، و یک «دفترچه راهنمای استفاده در جنگ» پیچیده و نامرئی در هم تنیده‌اند.
هواپیماهای قدیمی، تحقیرهای جدید: نگرانی‌های هوایی ایران
زمانی، F-14 تام‌کت نیروی هوایی ایران بر فراز آسمان خاورمیانه حکم‌فرمایی می‌کرد. این جنگنده‌های دو موتوره عظیم و قدرتمند، میراث دوران پهلوی بودند. اما امروز، این رنگ باخته است؛ بیشتر آنها فقط با استفاده از قطعات بازیافتی از هواپیماهای از کار افتاده، به سختی قابلیت پرواز خود را حفظ کرده و در آشیانه‌ها روزگار می‌گذرانند. میگ-29های ساخت روسیه نیز به دلیل کمبود قطعات، عموماً زمین‌گیر شده و بیشتر شبیه به اشیای گران‌قیمت نمایشگاهی هستند.

نیروی هوایی ایران، شبیه به یک نجیب‌زاده‌ی ورشکسته است که انبوهی از عتیقه‌جات را در اختیار دارد، اما در مقابله با تهدیدات مدرن پشت دروازه ناتوان است. این ناتوانی در برابر رقیب دیرینه، اسرائیل، که با جنگنده‌های پنهان‌کار F-35I خود می‌تواند همچون شبح، آزادانه در حریم هوایی ایران رفت‌وآمد کند و کسی را یارای مقابله با آن نیست، بیشتر به چشم می‌آید. صفحه‌ی رادار کاملاً خالی، و پدافند هوایی عملاً بی‌اثر است. چنین وضعیت شفافیت یک‌طرفه در میدان نبرد، برای هر کشور مستقلی، تحقیرآمیز و غیرقابل تحمل است.
شاید جنگی تمام‌عیار رخ نداده باشد، اما حملات «جراحی» گاه و بیگاه اسرائیل در خاک ایران، و هر حمله‌ی هوایی بی‌صدا، همچون سیلی محکمی است که به تهران یادآوری می‌کند، آسمان دیگر متعلق به آنها نیست.
تغییر، دیگر سؤال «آیا» نیست، بلکه سؤال «چگونه» است.
نگاه به غرب؟ ده‌ها سال تحریم‌های اروپا و آمریکا، مدت‌هاست تمام راه‌های دستیابی به تجهیزات پیشرفته را مسدود کرده‌اند. این گزینه‌ای است که حتی نیازی به فکر کردن ندارد.
آیا چین به ایران J-10C می‌فروشد؟
نگاه به شمال؟ روسیه زمانی نقطه‌ی امید بود. سوخو-35 روی کاغذ عملکرد چشمگیری داشت و زمانی «ناجی» نیروی هوایی ایران محسوب می‌شد.
اما، جنگ اوکراین همچون یک سیاهچاله عظیم، بخش عمده‌ای از ظرفیت تولید صنایع نظامی روسیه را بلعیده است. نیروی هوایی روسیه خودش هم به دنبال جبران خسارات جنگی است؛ دیگر چه توانی برای تأمین نیازهای مشتریان خارجی باقی می‌ماند؟ گفته می‌شود از آن قرارداد افسانه‌ای 50 فروندی سوخو-35، تنها چند فروند تحویل داده شده و حتی باقی آن به کشورهای دیگر فروخته شده است. این وضعیت، آخرین کورسوی امید مقامات نیروی هوایی ایران را نیز از بین برد.
بنابراین، نگاه‌ها به طور طبیعی به شرق معطوف شد. پس از حذف تمام گزینه‌های ناممکن، J-10CE چین، تنها انتخاب عملی باقی مانده است.
این هواپیما یک «تبلیغ» وسوسه‌انگیز برای ایران دارد: در نیروی هوایی پاکستان اثبات کرده است که «ببر کاغذی» نیست. در نبردهای هوایی با هند، خلبانان پاکستانی با جنگنده‌های J-10C در برابر دشمنان قدرتمندی چون سوخو-30 و رافال، نتایج درخشانی کسب کردند. به ویژه موشک هوا به هوای دوربرد PL-15 آن، با بردی بیش از 200 کیلومتر، به این معنی است که قبل از اینکه حریف شما را کشف کند، موشک کشنده در مسیر است.
این توانایی حمله از راه دور و پتانسیل ادغام در سامانه‌های نظامی که در عمل اثبات شده است، برای ایران که به شدت نیازمند تقویت توان پدافند هوایی خود است، جذابیت مرگباری دارد. حتی در ایران، درخواست‌های اینترنتی مبنی بر «لغو سفارش سوخو-35 و خرید بیشتر J-10» مطرح شده است. از دید آنها، تبلیغات پر زرق و برق به اندازه یک سرنگونی قاطع و بی‌نقص، متقاعدکننده نیست.
اما آیا خرید J-10CE می‌تواند تمام مشکلات نیروی هوایی ایران را حل کند؟ این دقیقاً اولین چالش عمیق تهران است. تنگنای آنها این است که به شدت به دنبال «ظرفی جدید» و پیشرفته هستند، اما ممکن است همچنان عادت داشته باشند «شراب کهنه» (افکار و سامانه‌های عملیاتی منسوخ و قدیمی) چند دهه‌ی پیش را در آن بریزند.
خلبانان نیروی هوایی ایران، از نظر تاکتیکی ممکن است هنوز در حالت نبردهای هوایی جنگ ایران و عراق باشند. نیروی هوایی و پدافند هوایی به طور جداگانه عمل می‌کنند و فاقد هماهنگی و فرماندهی مؤثر هستند. این نقص بزرگ در ساختار سیستمی، حتی با وجود هواپیماهای با عملکرد عالی، احتمالاً به سختی می‌تواند تمام توان رزمی آنها را به کار گیرد.
محاسبات دقیق و پرهیز از اقدامات عجولانه: نگرانی‌های پنهان پکن
در تضاد کامل با عجله تهران، پکن در مورد این معامله احتیاطی غیرعادی از خود نشان می‌دهد. رسانه‌ها از بازدید وزیر دفاع ایران از چین و بازدید او از کشتی‌های جنگی پیشرفته چین گزارش دادند؛ گفته می‌شود محور اصلی مذاکرات پشت درهای بسته، همین تجهیزات، به ویژه J-10CE و هواپیمای هشدار زودهنگام KJ-500 بوده است. اما در پس این ظاهر پرهیاهو، ارزیابی استراتژیک سرد مقامات ارشد چین نهفته است. منافع اقتصادی این معامله، ممکن است به مراتب کمتر از خطرات بالقوه آن باشد.
اولین و بزرگترین نگرانی پکن، نشت اطلاعات فنی است، که مانند شمشیری داموکلس بر سر آنها آویزان است.
نظام اطلاعاتی و امنیتی ایران، مدت‌هاست که مورد تردید جامعه جهانی قرار گرفته است. اخبار ترور شخصیت‌های حساس در پایتخت و نفوذ و جاسوسی در میان مقامات ارشد نظامی، بارها به گوش رسیده است. اگرچه تمسخر رسانه‌های اسرائیلی درباره «نصب دستگاه شنود توسط موساد در دفتر رئیس‌جمهور ایران» ممکن است اغراق‌آمیز باشد، اما آسیب‌پذیری سیستم ضدجاسوسی داخلی ایران، یک واقعیت غیرقابل انکار است.
J-10CE به هیچ وجه تنها یک پلتفرم هواپیما نیست؛ ارزش اصلی آن در تجهیزات پیشرفته‌ای است که حمل می‌کند، به ویژه رادار آرایه‌فازی فعال (AESA)، سیستم‌های جنگ الکترونیک و پیوند داده‌های رمزگذاری‌شده که آن را به دیگر نقاط متصل می‌کند. پارامترهای کلیدی این سیستم‌ها، الگوریتم‌های داخلی و پروتکل‌های ارتباطی، بالاترین اسرار صنعت هوانوردی و مقابله با اطلاعات چین، و عصب مرکزی سیستم عملیاتی نیروی هوایی ارتش آزادی‌بخش خلق هستند.
اگر این اسرار اصلی از طریق ایران، که یک «کانال اطلاعاتی بالقوه» محسوب می‌شود، به دست غرب و اسرائیل بیفتد، عواقب آن غیرقابل تصور خواهد بود. این بدان معناست که در درگیری‌های احتمالی آینده، نیروی هوایی چین ممکن است با خطر افشای برگ برنده فنی خود به دشمن مواجه شود و مزیت تاکتیکی که با زحمت به دست آورده، از بین برود.
درخواست‌های مشتاقانه کاربران اینترنتی ایرانی، مانند «انتقال خط تولید به کارخانه‌های زیرزمینی در ایران»، از نظر پکن، مستقیماً خط قرمز امنیت هسته‌ای فناوری ملی را لمس می‌کند. تجارت می‌تواند انجام شود، اما به هیچ وجه نباید به قیمت از دست دادن سرمایه اصلی باشد.
نگرانی دوم پکن، خطر «ضرر به اعتبار» است.
موفقیت عملیاتی J-10CE در پاکستان، بر اساس منطق و شرایطی کاملاً متفاوت بود. نیروی هوایی پاکستان تنها یک هواپیما خریداری نکرد، بلکه آن را به عنوان جزء مهمی از یک سیستم عملیاتی کامل به کار گرفت.

در این سیستم، هواپیمای هشدار زودهنگام ZDK-03 ساخت چین در آسمان مستقر شد و آگاهی کامل از وضعیت میدان نبرد را مانند «دید از بالا» فراهم می‌کرد. در زمین نیز سامانه‌های پدافند هوایی مانند HQ-9 حفاظت منطقه‌ای گسترده‌ای را تامین می‌کردند. تمام عناصر سیستم از طریق پیوند داده‌های رمزگذاری‌شده به یکدیگر متصل بودند و اطلاعات را به طور مؤثر به اشتراک می‌گذاشتند و یک شبکه عملیاتی کارآمد با مفهوم «A کشف می‌کند، B قفل می‌کند، C هدایت می‌کند» را تشکیل می‌دادند. جنگنده J-10C در این سیستم نقش یک «شمشیر تیز» را در ماموریت‌های حمله‌ای کلیدی بر عهده داشت، اما آنچه واقعاً به آن تیزی قدرتمندی می‌بخشید، همکاری و یکپارچگی بی‌نقص بین تمام عناصر سیستم بود.
در مقابل، نیروی هوایی ایران فاقد هواپیمای هشدار زودهنگام مدرن است، قابلیت‌های جنگ الکترونیک آن ناچیز است و فاقد سیستم فرماندهی و کنترل پیشرفته است. اگر نیروی هوایی ایران تنها J-10CE را خریداری کند، اما با همان تفکر تاکتیکی «یک تنه» عملیات با F-14 های قدیمی به مقابله با F-35 های اسرائیل برود، به احتمال زیاد سرنوشت سقوط «رافال» هند تکرار خواهد شد.
در آن زمان، رسانه‌های بین‌المللی احتمالاً دلیل پیچیده «عقب‌ماندگی سیستم عملیاتی ایران» را به تفصیل بررسی نخواهند کرد، بلکه تنها با تیترهای ساده و خشن اعلام خواهند کرد: «پیشرفته‌ترین جنگنده چینی به راحتی توسط F-35 غربی شکست خورد.»
چنین نتیجه‌ای، به شدت به اعتبار بین‌المللی محصولات نظامی «ساخت چین» لطمه خواهد زد و باعث ایجاد تردید در مشتریان بالقوه جهانی نسبت به J-10CE، و حتی سایر تجهیزات نظامی پیشرفته چین خواهد شد. اعتبار «جنگنده‌ای قدرتمند در نبرد واقعی» که چین با تلاش زیاد برای J-10C ایجاد کرده است، ممکن است به دلیل یک شکست در ایران از بین برود.
بنابراین، تردید پکن، نه به دلیل عدم تمایل به انجام این معامله، بلکه به دلیل آگاهی عمیق از خطرات امنیتی فنی و آبروی ملی است که بسیار فراتر از منافع اقتصادی صرف است. این نوعی مسئولیت‌پذیری بالا و نگرش بسیار محتاطانه است که یک قدرت بزرگ در حال ظهور در همکاری‌های نظامی خارجی از خود نشان می‌دهد.
نه فقط فروش بال، بلکه انتقال مغز: راهی برای موفقیت سیستمی
از آنجایی که ایران به تنهایی از خرید هواپیما «سوءهاضمه» پیدا می‌کند و چین نیز از فروش تنها هواپیما بسیار نگران است، آیا این معامله محکوم به شکست است؟
لزوماً نه.
راه حل واقعی، شاید در میان این دوگانگی پنهان باشد: فراتر رفتن از معاملات ساده‌ی پلتفرم و روی آوردن به صدور یک «سیستم عملیاتی کامل» و «ایدئولوژی عملیاتی». این همان چیزی است که نیروی هوایی پاکستان را قادر ساخت تا J-10C را با موفقیت به کار گیرد، و همچنین ممکن است تنها راه برای تسهیل این معامله و اجتناب از خطرات باشد.
این بدان معناست که فهرست خرید تهران نباید فقط به 36 یا 40 جنگنده محدود شود.
در پشت این فهرست، باید مجموعه‌ای از تجهیزات پشتیبانی و «خدمات نرم‌افزاری» مهم‌تر قرار گیرد: هواپیماهای هشدار زودهنگام قدرتمند سری KJ-500 برای فراهم کردن فرماندهی هوایی و آگاهی از وضعیت میدان نبرد که حیاتی هستند. سامانه‌های پدافند هوایی دوربرد برای ساخت شبکه‌ای از پدافند منطقه‌ای. پیوندهای داده‌ی رمزگذاری‌شده و سیستم‌های فرماندهی و کنترل یکپارچه برای اتصال تمام واحدهای رزمی. و مهم‌تر از همه – دوره‌های آموزشی عمیق و سازمان‌یافته برای خلبانان و فرماندهان.
این دیگر صرفاً یک فروش نظامی نیست، بلکه کمک به نیروی هوایی ایران برای ساخت یک فلسفه عملیاتی جدید و مطابق با الزامات نبردهای هوایی قرن 21، از پایه است. این امر نیازمند عزم راسخ ایران برای کنار گذاشتن کامل مفاهیم و الگوهای قدیمی و پذیرش یک «سیستم نبرد هوایی چینی» با محوریت همکاری سیستمی است.
علاوه بر این، یک احتمال استراتژیک‌تر، «ترکیب سبک و سنگین» J-10CE با سوخو-35 هایی است که ایران ممکن است به دست آورد. علاقه‌ی نیروی هوایی ایران به F-14، تا حدودی نشان‌دهنده‌ی علاقه‌ی آنها به نوعی جنگنده‌ی سنگین دو موتوره است. این نوع هواپیماها برد بلند و ظرفیت حمل بار بالایی دارند و برای اجرای ماموریت‌های پیچیده‌تر مناسب هستند. در حالی که J-10CE به عنوان یک جنگنده‌ی چندمنظوره متوسط، بیشتر بر برتری هوایی و پدافند هوایی متمرکز است.
تصادفاً، نیروی هوایی چین خود به طور همزمان J-10C و سوخو-35S را، که دو جنگنده‌ی با ریشه‌های متفاوت هستند، عملیاتی می‌کند و در نحوه‌ی ادغام مؤثر این دو، استفاده از مزیت‌های هر کدام و دستیابی به هماهنگی سیستمی، تجربیات عملیاتی غنی‌ای را کسب کرده است.
اگر چین بتواند این تجربه‌ی ارزشمند «استفاده یکپارچه از جنگنده‌های ناهمگون» را به عنوان ارزش افزوده‌ی اصلی، همراه با بسته‌ی سیستمی به ایران ارائه دهد، آنگاه توان رزمی نیروی هوایی ایران به صورت تصاعدی افزایش خواهد یافت.
سوخو-35 می‌تواند با برد و ظرفیت حمل بار قدرتمند خود، ماموریت‌های نفوذ دوربرد یا حملات چندمنظوره را انجام دهد و نقش «چکش سنگین» را ایفا کند. در حالی که J-10CE تحت هدایت هواپیمای هشدار زودهنگام و سیستم‌های فرماندهی زمینی، نقش «شمشیر تیز» را بازی کرده و مسئولیت کسب و کنترل حریم هوایی کلیدی را بر عهده می‌گیرد و با سیستم‌های پدافند هوایی یک سپر هوایی مستحکم را تشکیل می‌دهد.
چنین راه حل «سیستم + یکپارچگی»، برای هر دو طرف چین و ایران، یک راه‌حل بهینه است. برای ایران، هم نیاز مبرم به جنگنده‌های پیشرفته را برطرف می‌کند و هم تنها راه برای رهایی از تفکرات عملیاتی قدیمی و مدرن‌سازی نیروی هوایی را فراهم می‌آورد. برای چین، از طریق صدور سیستم به جای تنها پلتفرم، هم می‌تواند به طور مؤثر از خطرات فنی و اعتباری «ضرر به اعتبار» تجهیزات منفرد جلوگیری کند و هم مشتری را عمیق‌تر به خود وابسته کند و نفوذ ژئوپلیتیکی خود را در منطقه خاورمیانه افزایش دهد. این معامله، از یک خرید و فروش ساده به سطح همکاری استراتژیک ارتقا می‌یابد.
در مورد مسئله پرداخت، با تغییر الگوهای بازار انرژی جهانی، تحریم‌های آمریکا علیه خرید نفت ایران توسط چین تا حدودی کاهش یافته است، که شاید آخرین مانع برای از سرگیری مدل «نفت در ازای تجهیزات» را نیز برطرف کرده باشد.
سرنوشت نهایی این «شبح» در آسمان خلیج فارس، بازتابی از پیچیدگی پویایی ژئوپلیتیکی خاورمیانه است و همچنین تصویری کوچک از چگونگی پرتاب محتاطانه‌ی قدرت و نفوذ یک قدرت در حال ظهور در صحنه‌ی پیچیده‌ی بین‌المللی است. آنچه در آینده در آنجا به پرواز در خواهد آمد، ممکن است تنها چند جنگنده‌ی چینی نباشد، بلکه به احتمال زیاد یک فلسفه‌ی کامل نبرد هوایی شرقی است که به طور کامل صادر شده است. این بازی بزرگ هنوز به پایان نرسیده است.