ایران از پرتابگر کانتینری زمینی‌حمله CM-300LA پرده‌برداری کرد که قادر به شلیک سه موشک کروز در عرض چند دقیقه است

منبع مجله بین المللی دفاع نظامی

تقویم مجله جنوب جهانی

ایران در نمایشگاه PARTNER 2025 صربستان، موشک کروز زمینی‌حمله CM-300LA را به نمایش گذاشت. این موشک بر روی یک پرتابگر سه‌لوله‌ای سوار شده بود که روی یک کامیون ۶×۶ با ظاهر غیرنظامی نصب شده بود. این سامانه مادون صوت و با پرواز در ارتفاع پایین، دارای برد ۳۰۰ کیلومتر است و به گونه‌ای طراحی شده که در عرض چند دقیقه مستقر شده، شلیک کند و موقعیت خود را تغییر دهد؛ این امر شناسایی و اقدام متقابل را دشوار می‌سازد.

در نمایشگاه دفاعی PARTNER 2025 در بلگراد، صربستان، ایران موشک کروز زمینی‌حمله CM-300LA را ارائه کرد. این موشک کروز فشرده، درون یک محفظه مستطیلی سه‌تایی بر روی یک شاسی ۶×۶ که از بیرون شبیه یک کامیون غیرنظامی است، یکپارچه شده است. این پرتابگر شامل منبع برق داخلی، یک کنسول کنترل چندمنظوره و سیستم تسطیح خودکار است تا قابلیت «شلیک و گریز» سریع را فراهم سازد. این موشک مادون صوت است و پروفایل پروازی در ارتفاع پایین، شامل پرواز در سطح دریا (sea-skimming)، دارد و برد اعلام‌شده آن حدود ۳۰۰ کیلومتر است. اهمیت این بسته‌بندی در این است که برای استتار طراحی شده، در عرض چند دقیقه مستقر می‌شود، پرتاب می‌کند و قبل از اینکه آتش متقابل یا نظارت مسلح بتواند واکنش نشان دهد، محل را ترک می‌کند.

ماکت سامانه تسلیحاتی موشک کروز زمینی‌حمله CM-300LA ایران در نمایشگاه Partner 2025 در صربستان (منبع تصویر: Army Recognition)
این کانتینر سه موشک و ماژول کامل پرتاب را در خود جای می‌دهد. زوایای ارتفاعی تقریباً از ۱۰ تا ۳۰ درجه متغیر است که برای شلیک‌های ساحلی یا مسیرهای داخلی بدون نیاز به مهندسی پیچیده برای استقرار، کافی است. اعلام شده است که تسطیح خودکار کمتر از پنج دقیقه زمان می‌برد. این پرتابگر بر روی یک کامیون ۶×۶ با وزن ۲۲,۰۰۰ کیلوگرم سوار است که طبق گزارش‌ها با سرعت ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند. به بیان ساده، می‌تواند با سرعت ترافیک سنگین بزرگراه حرکت کند. سه موشک در هر خودرو، بار نسبتاً سبکی است، اما وزن و تنش محورها را در حد کنترل نگه می‌دارد و ابعاد کانتینر را در میان باربری‌های معمولی منطقی جلوه می‌دهد. هیچ چیز خاصی از بیرون به جز تثبیت‌کننده‌ها و خود جعبه مستطیلی قابل مشاهده نیست.

هدایت و ناوبری این سامانه شامل یک خلبان خودکار دیجیتال با حسگرهای داخلی و یک هسته ناوبری اینرسیایی (INS) توصیف شده است. یک جوینده اپتیکال به عنوان یک گزینه برای اصلاح نهایی مسیر ارائه می‌شود. این ترکیب در بسیاری از موشک‌های کروز این کلاس برد آشنا است. این امکان را فراهم می‌کند که موشک یک میان‌مسیر خودکار و یک تنظیم در مایل آخر داشته باشد بدون نیاز به به‌روزرسانی‌های خارجی مداوم. عدم وجود ارجاعات مفصل به اصلاحات ماهواره‌ای در متن رسمی، نشان می‌دهد که خودمختاری حالت پیش‌فرض است، که با مفهومی که برای استقلال از زنجیره‌های کنترل آتش بزرگ ارزش قائل است، همخوانی دارد.

پروفایل پرواز موشک در ارتفاع پایین، از جمله پرواز در سطح دریا، با باقی ماندن در میان نویز راداری و زیر زوایای دید بهینه بسیاری از حسگرها، قابلیت دیده شدن توسط رادار را کاهش می‌دهد. سرعت مادون صوت یک تریدآف است که زمان بیشتری در پرواز ایجاد می‌کند اما امکان شکل‌دهی مسیر دقیق‌تر حول عوارض زمین و ویژگی‌های شهری را فراهم می‌سازد.

یک جعبه مهر و موم شده، ابزار، کابل‌کشی و شکل موشک را پنهان می‌کند که شناسایی بصری از طریق نظارت هوایی یا مشاهدات عادی زمینی را دشوار می‌سازد. در ترافیک، یک کابین سفید که یک کانتینر رنگ‌پریده را می‌کشد، با هزاران کامیونی که هر روز در حرکت‌اند، در هم می‌آمیزد. این واحدها می‌توانند در زیر سایبان‌ها، نزدیک دهانه تونل‌ها یا داخل محوطه‌های صنعتی بدون نیاز به آماده‌سازی گسترده محل، استقرار یابند. توانایی غلتیدن به یک نقطه نامجهز، تثبیت، شلیک و ترک محل در یک بازه زمانی کوتاه، از مدلی برای قابلیت بقا سخن می‌گوید که در آن پرتابگر به جای تلاش برای مقاومت در برابر حمله، از شناسایی شدن دوری می‌کند. با سه موشک در هر خودرو، یک واحد می‌تواند آتش متوالی (ripple fire) انجام دهد تا دفاع محلی را تحت فشار قرار دهد یا پرتاب‌ها را به صورت متناوب انجام دهد تا مسیرها و زمان‌بندی را بیازماید.

از نظر عملیاتی، محدوده ۳۰۰ کیلومتری امکان شلیک به انبارهای سوخت، مراکز فرماندهی، فرودگاه‌های حاشیه‌ای یا زیرساخت‌های حیاتی را از موقعیت‌هایی که در داخل قلمرو ملی باقی می‌مانند، فراهم می‌کند. واحد شلیک نیازی به حسگرهای خارجی سنگین در نزدیکی خود ندارد، که این امر ردپای فرکانس رادیویی و تعداد خودروهایی را که باید در یک مکان باشند، کاهش می‌دهد. یک تیم کوچک می‌تواند توالی عملیاتی را با قطعات متحرک کمتری که آن‌ها را لو می‌دهد، مدیریت کند. مسیردهی در ارتفاع پایین، به ویژه در امتداد سواحل یا از میان مناطق ساخته‌شده، می‌تواند زمان‌بندی رهگیری را دشوار سازد.

با این حال، یک موشک کروز مادون صوت در صورت هشدار به موقع، در برابر سامانه‌های دفاع نقطه‌ای مدرن آسیب‌پذیر است، بنابراین این سیستم بیشتر به پنهان‌کاری و زمان‌بندی تکیه دارد تا سرعت.

دکترین دفاعی ایران به دارایی‌هایی که بتوانند در برابر حملات پیش‌پرتابی بقا یابند و همچنان اثرات سنجیده‌ای را در سراسر منطقه نزدیک اعمال کنند، اولویت می‌دهد. کامیونی که شبیه یک کامیون است، در این راستا کمک می‌کند. می‌توان آن را در عمق پراکنده کرد، در تأسیسات عادی ذخیره کرد و به طور مختصر در زمانی که فرصتی پیش می‌آید، فعال نمود. این با دکترین و نظامی که به جای برابری در هوا، طرفدار فرسایش است و شلیک‌های گسترده را از نقاط پرتاب کوچک و توزیع‌شده به جای چند سایت ثابت ترجیح می‌دهد، سازگار است. در یک بحران درگیر با اسرائیل یا قدرت هوایی ائتلاف، سوال تعیین‌کننده این است که آیا تعداد کافی از پرتابگرها به اندازه کافی طولانی ناشناس می‌مانند تا دوباره شلیک کنند.

در سطح منطقه‌ای، معرفی یک موشک کروز کانتینری و متحرک جاده‌ای دیگر، به اکوسیستم ضربتی متراکم موجود می‌افزاید.

ایران شبکه‌هایی از سایت‌های مستحکم، گالری‌های زیرزمینی و جریان‌های لجستیکی سرپوشیده را ایجاد کرده است که از واحدهای کوچک و خودمختار پشتیبانی می‌کنند. سیستمی که می‌تواند در میان محموله‌های عادی پنهان شود، به طور طبیعی با آن معماری سازگار است. همچنین لایه‌ای از عدم قطعیت را برای برنامه‌ریزانی که قصد خنثی‌سازی پیشگیرانه تهدیدات را دارند، اضافه می‌کند. اگر یک پرتابگر بتواند در زیر یک سایبان در یک پارک صنعتی پارک شود، وظیفه اطلاعاتی یافتن آن در یک بازه زمانی، گزینه‌ها را محدود می‌کند و هزینه نظارت را بالا می‌برد. این همان کاربرد آرام این نوع تسلیحات است. این سیستم به پشتیبانی‌های خارجی مفصل تکیه نمی‌کند، خود را تبلیغ نمی‌کند و اطمینان حریف را از اینکه همه اهداف مناسب قبل از اولین شلیک پیدا شده‌اند، از بین می‌برد.