اعتراضی در همبستگی با کارگران اسکله جنوا و موضع آنها در برابر ارسال سلاح به اسرائیل. (عکس: از طریق USB)
نوشتهی مایکل لئوناردی
بنادر در حال قیام هستند. مقاومت بینالمللی است. ماشین جنگ و اقتصاد نسلکشی را میتوان – و باید – متوقف کرد.
همزمان با ادامهی نسلکشی اسرائیل – با قتل عام بیش از ۷۰ هزار فلسطینی در غزه و گسترش تجاوز آن به لبنان – جبههی جدید و قدرتمندی از مقاومت در بنادر جهان در حال ظهور است. کارگران بارانداز، رانندگان کامیون و فعالان همبستگی از همدستی در ماشین مرگ امتناع میکنند، به صورت فیزیکی مانع از حمل سلاح میشوند و زنجیرههای تأمین جهانی را که به جنگ بیپایان دامن میزنند و از کشتار جمعی سود میبرند، افشا میکنند.
این اقدامات، ژستهای نمادین نیستند. آنها در حال تدوین استراتژی برای خفه کردن ماشین جنگ و از بین بردن اقتصاد نسلکشی در ضعیفترین حلقههای آن هستند. اما برای موفقیت، آنها باید به یک تلاش بینالمللی پایدار و هماهنگ تبدیل شوند. محاصرههای پراکنده میتوانند آگاهی را افزایش دهند؛ تنها اقدامات هماهنگ و فرامرزی میتوانند واقعاً این هیولا را از گرسنگی بکشند.
بنادر مقاومت ایتالیا
کارگران اسکله ایتالیایی در خط مقدم بودهاند. اتحادیههایی مانند اتحادیه سندیکای پایه (USB) و اتحادیه خودمختار کارگران بندر جنوا (CALP) بارها عملیات خود را برای جلوگیری از رسیدن سلاح و قطعات نظامی به اسرائیل متوقف کردهاند.
در سپتامبر ۲۰۲۵، کارگران بارانداز در جنوا و لیورنو در جریان یک اعتصاب عمومی سراسری که میلیونها نفر را به خیابانها کشاند، بنادر را مسدود کردند. در راونا، کارگران از ورود کامیونهای حامل مواد منفجره به مقصد حیفا خودداری کردند. اقدامات مشابهی کشتیهای مرتبط با شرکت ZIM و سایر شرکتهای حمل و نقل را هدف قرار داده است.
مقاومت به جنوب نیز گسترش یافته است. در کالابریا، در بندر استراتژیک جیویا تاورو، فعالان و کارگران بندر علیه محمولههای مشکوک به استفاده دوگانه و محمولههای نظامی که به مقصد اسرائیل ارسال میشوند، بسیج شدهاند.
یونان به مبارزه میپیوندد
این حرکت در سراسر مدیترانه در حال گسترش است. در یونان، کارگران بارانداز در بندر اصلی پیرائوس دست به اقدامی جسورانه زده و محمولههای فولاد نظامی و مهمات به مقصد اسرائیل را مسدود کردهاند. صدها کارگر و فعال برای توقف بارگیری و تخلیه محمولههای مرگبار بسیج شدهاند و اعلام کردهاند که در نسلکشی جاری همدست نخواهند بود.
نیوجرسی و جبهه آمریکا
در آن سوی اقیانوس اطلس، بندر الیزابت در نیوجرسی به یک میدان نبرد حیاتی تبدیل شده است. این بندر به عنوان سومین بندر بزرگ ایالات متحده و مهمترین صادرکننده تجاری تسلیحات به اسرائیل، خارج از پایگاههای نظامی، تقریباً ۱۰۰۰ تن سلاح و قطعات نظامی را در هفته ارسال میکند.
در ۲۲ مه ۲۰۲۶، بیش از ۳۰ فعال ساعت ۴:۳۰ صبح ترمینالهای ماهر را مسدود کردند و کشتیهای ZIM Virginia و Maersk حامل مهمات به مقصد اسرائیل را هدف قرار دادند. تظاهرکنندگان خود را به یک RV و یک کامیون با یک قایق زنجیر کردند و ورودی ترمینال را با بنرهایی که روی آنها نوشته شده بود «کشتیهای ZIM و Maersk نسلکشی و تخریب محیط زیست»، «بمبها را مسدود کنید» و «نسلکشی، تخریب محیط زیست و اخراج را متوقف کنید» مسدود کردند. ده فعال دستگیر شدند و اکنون با اتهامات جنایی روبرو هستند.
دنی کریمر، یکی از دستگیرشدگان، اظهار داشت: «نباید به شرکتهای تسلیحاتی مانند زیم و مائرسک اجازه داده شود که خشونت و نسلکشی انجام شده توسط ایالات متحده و متحدانش را تداوم بخشند و از آن سود ببرند. من معتقدم که هر فرد مسئولیت دارد که در برابر اقدامات دولت ما و این شرکتها، صرف نظر از عواقب آن، مقاومت کند.»
مارک کولویل افزود: «ما این ترمینال را مسدود کردیم تا مانع از آن شویم که دولت آمریکا با ارسال سلاح به اسرائیل برای ارتکاب جنایات جنگی و نسلکشی، قوانین خود را نقض کند.»
کارگران بندر برای فلسطین به طور مداوم در الیزابت فعالیت میکنند و نقش بندر را به عنوان شریان کلیدی در ماشین جنگی ایالات متحده و اسرائیل برجسته میکنند. در حالی که انجمن بینالمللی کارگران اسکله (ILA) تا حد زیادی بیتوجه بوده است، رانندگان کامیون غیر اتحادیهای همدردی بسیار بیشتری نشان دادهاند. از آنجا که کانالهای رسمی اتحادیه نتوانستهاند اقدامی انجام دهند، فعالان مردمی وارد عمل شدهاند.
به سوی یک تلاش هماهنگ بینالمللی
این محاصرهها بخشی از بیداری جهانی رو به رشد است. یک نشست بینالمللی اخیر کارگران بندر در ترکیه، نمایندگانی از حداقل ۳۴ اتحادیه در ۳۴ بندر را گرد هم آورد. این گردهمایی زمینه را برای اقدامات هماهنگ برنامهریزی شده برای پاییز امسال – اواخر سپتامبر تا اکتبر – با هدف تشدید فشار بر اقتصاد جنگی از طریق اعتصابات و محاصرههای همزمان فراهم کرد.
از جیویا تائورو تا پیرائوس، از جنوا تا الیزابت، پیام واضح است: بنادر باید به موانعی برای جنگ تبدیل شوند، نه راهروهایی برای تحویل سلاح. همبستگی بینالمللی اختیاری نیست – ضروری است. اقدامات جداگانه آگاهی را افزایش میدهد، اما تنها یک کمپین هماهنگ و فرامرزی میتواند ضربات قاطعی به اقتصاد نسلکشی وارد کند.
این چشمانداز عمیقتر از فلسطینِ صرف است. بنادر نمایانگر مالکیت اشتراکی و اهرم جمعی هستند. مجتمع نظامی-صنعتی منابع عظیمی را از جوامع کارگری استخراج میکند، پیش از آنکه آنها حتی مزایای کار خود را ببینند. به طور متوسط، هر آمریکایی سالانه بیش از ۵۰۰۰ دلار به نظامیگری ایالات متحده کمک میکند – رقمی که در دوران ترامپ تنها افزایش یافته است. ما به عنوان افراد شاغل، وظیفه اخلاقی عمیقی داریم که نه تنها برای خودمان، بلکه برای جامعه بینالمللی بایستیم: از جریان تسلیحاتی که چنین بدبختی را برای فلسطین، لبنان و فراتر از آن به ارمغان میآورد، خودداری کنیم.
دولتها و شرکتها این تلاشها را به عنوان «مختلکننده» محکوم میکنند. اما اختلال واقعی، ارسال روزانه بمبهایی است که بیمارستانها، مدارس و کل خانوادهها را با خاک یکسان میکند. کارگران و شهروندانی که از همدستی امتناع میکنند، بالاترین شکل همبستگی را به کار میگیرند: با استفاده از قدرت کار و حضور جمعی خود برای متوقف کردن کشتار.
مسیر پیش رو فوری است. کارگران بندر، اتحادیهها، کامیونداران و جنبشهای همبستگی باید این اقدامات را گسترش دهند – هماهنگی در مرزها، هدف قرار دادن نقاط کلیدی گلوگاهی مانند الیزابت، جیویا تاورو و پیرائوس، و ایجاد فشار پایدار تا توقف جریان تسلیحات. اقدامات هماهنگ پاییزی که از نشست ترکیه حاصل شد، گامی حیاتی در این مسیر است.
تاریخ کسانی را که جلوی کشتیها را گرفتند به یاد خواهد داشت، نه کسانی را که آنها را بارگیری کردند. از جنوا تا نیوآرک-الیزابت تا کالابریا، پیرائوس و فراتر از آن، این پیام طنینانداز است: نه یک سلاح دیگر، نه یک محموله دیگر.
بنادر در حال قیام هستند. مقاومت بینالمللی است. ماشین جنگ و اقتصاد نسلکشی را میتوان – و باید – متوقف کرد.
– مایکل لئوناردی روزنامهنگار ساکن ایتالیا است. لئوناردی معاون رئیس طرح ابتکاری تریواتر، یک سازمان غیرانتفاعی که بیش از یک دهه به ایجاد پایداری در فلسطین آزاد اختصاص دارد، است. او این مقاله را در روزنامه فلسطین کرونیکل منتشر کرده است.